Столица Дагестана, город Махачкала, в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. сыграла ключевую роль как железнодорожный узел. Она обеспечивала бесперебойное снабжение Красной армии военными грузами и организовала перевозку большого числа эвакуированных граждан с оккупированных территорий страны. К концу 1941 года объем железнодорожных перевозок Махачкалинского отделения Орджоникидзевской железной дороги почти удвоился по сравнению с предвоенным периодом. С начала войны Махачкала стала одним из важнейших магистральных пунктов, связывающих тыл с фронтом.
По итогам работы за декабрь 1942 года Махачкалинское отделение железной дороги было удостоено первого места ВЦСПС и Народным комиссариатом путей сообщения СССР. Ему вручили переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. Двадцать передовых железнодорожников отделения получили ордена и медали СССР за образцовое выполнение заданий правительства и военного командования. Среди награжденных был машинист Махачкалинского депо М. Беляев, удостоенный ордена Трудового Красного Знамени. Коллектив вагонного депо станции Махачкала-Сортировочная участвовал в строительстве бронепоездов, освоил производство гранат РГД-33 и изготовление противотанковых ежей.
Железнодорожники Махачкалы также организовали цех по производству горючей смеси для уничтожения вражеской бронетехники. Махачкалинское отделение Орджоникидзевской железной дороги стало ключевым транспортным узлом, через который перевозились грузы, боеприпасы, вооружение и воинские части.
Особую сложность представляли демонтаж и эвакуация оборудования заводов и фабрик из Новороссийска, Майкопа, Грозного, Краснодара, Нальчика, Армавира, Ставрополя, Ростова-на-Дону и Таганрога. К 1 августа 1942 года только из Краснодарского края в Азербайджан, Грузию, Армению и Дагестан было вывезено оборудование 18 предприятий. Эти задачи потребовали от железнодорожников невероятных усилий и самоотдачи.
Махачкалинские железнодорожники внесли неоценимый вклад в оборону страны, обеспечивая бесперебойную работу транспортной сети в критический период войны.
На фото: железнодорожный вокзал Махачкалы, 1977 год.
Фото: Р. Дик.
